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近日，上汽通用五菱官方正式公布了五菱凯捷混动铂金版的售价，新车共推出三个配置。顶配价格也不超过15万元，对于一款油电混动车型依旧保持了相当强大性价比。

在外观方面，新车在前脸部分主要对细节进行修改，上格栅采用了更加夸张的倒梯形样式，并由五菱银标的引出了装饰条与下方包裹着的镀铬条形成对应，直插左右两侧犀利的分体式大灯组，分体大灯本身样式则没有太大变化。下方的4点式结构有着很强的辨识度。而前保险杠部分则在梯形下格栅左两侧引入了大面积镀铬装饰，显示了铂金二字的含义。

在车身侧面，新车也有着大量的镀铬条及大尺寸多幅轮毂等细节，进一步增强了豪华感，车尾部分。主要的变化仍旧是追加镀铬条，将扁平分叉状的灯组内侧采用了粗壮的镀铬装饰进行连接，上方镶嵌有浮雕式的五菱车标，后保险杠部分还有着镀铬装饰与上方形成对应，整体可以说镀铬量拉满，充分符合中国消费者的喜好。

在内饰部分，新车在前排方面应该说变化并不算明显，依旧采用了悬浮式液晶屏设计理念，主要是对配色进行调整，加入了最新的蓝白配色，同时换装了精致的水晶挡杆，这在十几万元的成员中似乎还并不算多见。加上随处可见的金色装饰条等细节，更加细腻的菱形压花座椅等元素，档次感有着进一步的提升。主要的进化在于后排方面，新车在老款车型主推大五座的基础上进一步强化为了4+X理念，即保证四座大空间的前提下增加灵活的第三排应用，满足更为丰富的场景需求。

在此基础上，新车对于第二排双独立座椅进行了大幅度的强化，不但配备了560mm磁悬浮导轨，还可以横向平移160mm，并额外增加的20mm座椅填充海绵层，拥有长度达到290mm，打开角度72度的电动腿托，支持全平放倒并有丰富的可调节选项，这十几万元的MPV中还并不多见，算是树立了全新的姿态。更加独特的是该车还是一款油电混动总成，依旧延续了品牌标志性的2.0升自然吸气阿特金森循环发动机配混动专用DHT变速器，组成的油电混动系统，WLTC工况综合油耗可低至5.9L。以一台大风阻的车型来讲有着相当出色的水平，未来能否在市场分得一杯羹，非常值得期待。